IAT IMT系電動設施由兩相電或三相電機電動機驅動器程序,利用二次元傘齒輪蝸桿加速運動,將高速收費站小力矩的公率的變化成高轉速,大力矩的公率,推動輸出的軸,驅動器程序伐門設施。

　　在加速運動組織 的2、級的蝸桿齒輪上含有人工使用的/自主更換組織 。當更換手柄長期處在人工使用的方位時,手輪確認剎車嚙合2、級蝸桿,將轉距傳達至導出軸。己經自然四輪保護安全裝置更換到自然四輪使用的,不知道是遠程訪問有效控制甚至當場機器自然四輪使用的,人工使用的/自主更換組織 將自主回升,長期處在自然四輪必需的方位,由步進推動器降速機推動獨一級傘齒輪蝸桿,再確認剎車推動2、級傘齒輪蝸桿,將轉距傳達給導出軸，與此同時在2、級傘齒輪蝸桿加速運動組織 的蝸桿上,裝用力距測試保護安全裝置;在導出軸上衣用路程方位傳調節器器。

　　IAT、IMT系列產品電動三輪模式設計展開標準規定虛擬仿真把控好警報,安裝驅動調節閥 ,完畢座位把控好,也能能展開觸頭警報,慘案警報座位于把控好模式事先設為的座位。